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永磁電主軸制作_永磁電主軸制作報(bào)價(jià)

2025-05-22 17:16:28

由于電主軸將電機(jī)集成于主軸單元中,且轉(zhuǎn)速很高,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量,引起電主軸溫升,使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性變差,從而影響電主軸的正常工作。因此,必須采取一定措施控制電主軸的溫度,使其恒定在一定值

由于電主軸將電機(jī)集成于主軸單元中,且轉(zhuǎn)速很高同步永磁電主軸,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量永磁電主軸,引起電主軸溫升,使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性變差,從而影響電主軸的正常工作。因此,必須采取一定措施控制電主軸的溫度,使其恒定在一定值內(nèi)。機(jī)床一般采取強(qiáng)制循環(huán)油冷卻的方式對(duì)電主軸的定子及主軸軸承進(jìn)行冷卻,即將經(jīng)過油冷卻裝置的冷卻油強(qiáng)制性地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán),帶走主軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量。機(jī)床另外,為了減少主軸軸承的發(fā)熱永磁同步電主軸,還必須對(duì)主軸軸承進(jìn)行合理的潤(rùn)滑。

電主軸的電動(dòng)機(jī)均采用交流異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī),由于是用在高速加工機(jī)床上,啟動(dòng)時(shí)要從靜止迅速升速至每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)乃至數(shù)十萬轉(zhuǎn),啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,因而啟動(dòng)電流要超出普通電機(jī)額定電流5~7倍。其驅(qū)動(dòng)方式有變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)兩種。變頻器的驅(qū)動(dòng)控制特性為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng),輸出功率與轉(zhuǎn)矩成正比。機(jī)床新的變頻器采用先進(jìn)的晶體管技術(shù)永磁電主軸廠家,可實(shí)現(xiàn)主軸的無級(jí)變速。機(jī)床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)控制為在低速端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng),在中、高速端為恒功率驅(qū)動(dòng)

高速電主軸的電機(jī)均選用溝通交流多線程磁感應(yīng)電機(jī),因?yàn)槭怯迷诳焖偌庸ぴO(shè)備床邊,運(yùn)作時(shí)要從靜止不動(dòng)快速提速至每分?jǐn)?shù)十萬轉(zhuǎn)甚至數(shù)十萬轉(zhuǎn),運(yùn)行轉(zhuǎn)矩大,因此運(yùn)行電流量要高于一般電機(jī)額定電壓5~7倍。其驅(qū)動(dòng)方法有變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)二種。變頻器的驅(qū)動(dòng)操縱性能為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng),功率與轉(zhuǎn)矩正相關(guān)。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性,可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng),在中國(guó)、快速端為恒輸出功率驅(qū)動(dòng)。 

安裝前應(yīng)確認(rèn)主軸電機(jī)狀態(tài)正常,主要指外觀無損傷,主軸轉(zhuǎn)動(dòng)輕勻。用500V搖表查定子之對(duì)地絕緣電阻在100мΩ以上。主軸電機(jī)套筒外徑與夾持座孔間的配合公差必須保證主軸電機(jī)之套筒能順利滑入座孔,在任何情況下都不能使用錘子或其他工具來使主軸定位,夾緊力不宜過大,否則會(huì)造成精密軸承的鋼球滾道變形,使主軸精度及壽命受到影響。夾持后要檢查主軸前端錐孔定心面的跳動(dòng)應(yīng)不大于0.005MM,主軸回轉(zhuǎn)輕勻。

高速電主軸的兩種冷卻方式

  對(duì)于電主軸的整體冷卻,通常有液體冷卻和空氣強(qiáng)制冷卻兩種方式。

   (1)液體冷卻是指在電主軸的內(nèi)部設(shè)計(jì)冷卻水循環(huán),在外部配備相應(yīng)的冷卻機(jī),使冷卻液體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走內(nèi)部熱量。這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可靠,冷卻效果較為明顯,缺點(diǎn)是對(duì)主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機(jī)的成本比較高。

   (2)空氣強(qiáng)制冷卻是指在電主軸的殼體與電機(jī)定子之間設(shè)計(jì)一個(gè)強(qiáng)制對(duì)流的通道,電機(jī)的發(fā)熱量通過熱傳導(dǎo)進(jìn)入到強(qiáng)制對(duì)流區(qū),把熱量帶入空氣中,實(shí)現(xiàn)電主軸的恒溫工作。空氣強(qiáng)制冷卻具有無污染的特點(diǎn)。如果使用靜壓氣體軸承,可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機(jī)的熱量。

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